Σχολιάζοντας τα ψεύδη Ραγκούση στα ΝΕΑ ( ναυαρχίδα των διαπλεκομένων νταβάδων)

To έστειλε αναγνώστης του blog
Ραγκουσης: Το ερώτημα του δημοσίου συμφέροντος.
Η διατήρηση της υπάρχουσας κατάστασης τι σημαίνει; Αγοραπωλησίες αδειών με «μαύρα» χρήματα, άρα φοροδιαφυγή εις βάρος των πολλών.
Ψεύδεται ασύστολα και υβρίζει ο Ραγκουσης. Ουδείς εχέφρων πολίτης που διαθέτει μετρητά χρήματα αγοράζει ταξί. Η πλειοψηφία των αυτοαπασχολουμένων ιδιοκτήτων ταξί αγόρασαν μια θέση εργασίας. Πήραν την άδεια, έναντι πολλών χιλιάδων, απο την αγορά με την τιμή που η αγορά διαμορφώνει. Πήραν τραπεζικά δάνεια βάζοντας υποθήκη την περιουσία τους και το μέλλον των παιδιών τους. Η άδειες των ταξί του προηγουμένου αιώνα, έχουν αλλάξει ιδιοκτήτες και η σημερινή πλειοψηφία των ιδιοκτήτων, τις έχει αγοράσει. Ειναι ένα defacto γεγονός και οι άδειες δεν ειναι χαριστικές. Τις αγόρασαν. Η αξία της άδειας ειναι και ένα προσδοκώμενο εφάπαξ για τους απόμαχους ταξιτζήδες και βοήθημα για στην χαμηλή τους σύνταξη.
Ραγκουσης: Το ερώτημα των προοδευτικών μεταρρυθμίσεων.
Η ακραία απελευθέρωση του ταξί και απαξίωση του αυτοαπασχολούμενου ιδιοκτήτη και της περιουσίας του ειναι πράξη εξόχως νεοφιλελεύθερη και ακροδεξιά. Δεν...... υπάρχει προηγούμενο στην Εσπερία που ο Ραγκουσης θέλει να γίνει αρεστός. Έχει προσωπική ατζέντα και θέλει με το αζημίωτο να ξεπουλήσει τον κλάδο στο μεγάλο κεφάλαιο και στα μονοπώλια.
Ραγκουσης: Είναι, αλήθεια, προοδευτικό να προστατέψουμε μόνο τους - χωρίς κανόνες - ευνοημένους κατόχους αδειών ταξί και να στερήσουμε το ισότιμο δικαίωμα στην εργασία στους οδηγούς των ταξί ή στους άλλους πολίτες;
Με τα δόλια λόγια του, ο Ραγκουσης δεν μας εξηγεί γιατί ειναι ευνοημένοι οι κάτοχοι των αδειών που τις έχουν αγοράσει? Θέλει να χαρίσει νέες και να χάσουν τις περιουσίες τους οι ιδιοκτήτες?
Ραγκουσης: Το ερώτημα της κοινωνικής δικαιοσύνης.
Τι ηθικό έρεισμα έχουν αυτοί που έφεραν την χώρα σε αυτο το κατάντημα, να ζητούν δόλια απο τα θύματα τους, και να τους υποδεικνύουν πως να επωμισθούν τα βάρη της καταστροφής που αυτοί και οι όμοιοι τους έφεραν στην χώρα μας.

Ραγκουσης: Το ερώτημα της αξιοπιστίας και της συνέπειας.
Είμαστε συνεπείς ή όχι με τις δεσμεύσεις μας, με τις ίδιες τις αποφάσεις μας;
Ο Ραγκουσης μαζί με τους Παπακωνσταντινου, Κατσελη, Καστανιδη και Παπουλια, υπέγραψαν τον νόμο Ν3844/2010 (κοινοτική οδηγία 123/2006) με την οποία στο άρθρο 4 αναφέρονται:
Άρθρο 1 Σκοπός του παρόντος νόμου είναι η προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας στις διατάξεις της Οδηγίας 2006/123/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του
Συμβουλίου της 12ης Δεκεμβρίου 2006 σχετικά με τις «υπηρεσίες στην εσωτερική αγορά» (Ε.Ε. L 176 της 27ης
Δεκεμβρίου 2006).
Άρθρο 4 Πεδίο εφαρμογής
2. Οι διατάξεις του νόμου αυτού δεν εφαρμόζονται στις ακόλουθες δραστηριότητες:
δ) στις υπηρεσίες στον τομέα των μεταφορών, στις οποίες περιλαμβάνονται και αυτές των λιμενικών υπηρεσιών που εμπίπτουν στο πεδίο του τίτλου VI της Συνθήκης της Λισαβόνας (πρώην V της Συνθήκης ΕΚ), των αστικών συγκοινωνιών, των αγοραίων οχημάτων (ταξί) και των ασθενοφόρων,
Τελειώνοντας: Ο Ραγκουσης δεν έκανε διάλογο στις δυο επίσημες συναντήσεις με τον κλάδο, όπως ψευδώς λέει. Απλά ανακοίνωσε με αυταρχική σταλινική νοοτροπία την απόφαση του για την κατάργηση των προηγουμένων συνεννοήσεων του κλάδου με τον συνάδελφο του Ρέππα.
Τα ψεύδη Ραγκουση και οι προσβολές του ειναι απαράδεκτες σε κάθε εργαζόμενο και διαλύουν τις οικογένειες και τον κοινωνικό ιστό των Ελλήνων.
Να παραιτηθεί. Δεν του αρμόζει τέτοιο αξίωμα.

Αναγνώστης